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I Kit di trasformazione a GPL o Metano che BIGAS mette a disposizione sono svariati e creati per coprire il maggior numero di vetture e motori presenti sul mercato Italiano ed Internazionale. Questi si suddividono in Kit Sequenziali (con iniettori gas dedicati) e Kit Tradizionali (con miscelatore).
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KIT SEQUENZIALI GPL/METANO
I Kit Sequenziali si utilizzano nelle auto con motore ad iniezione sequenziale che siano: full group, semi-sequenziale, multi-point oppure ad iniezione diretta di benzina e coprono la quasi totalità dei motori presenti sul mercato con direttiva CEE che va da euro 0 fino ad euro 6.
Si differenziano a seconda della vettura trasformata e nello specifico alla direttiva CEE a cui l’auto fa riferimento, al numero di cilindri e alla potenza del motore..
I Kit sono composti:
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KIT TRADIZIONALI GPL/METANO
I Kit Tradizionali si utilizzano nelle auto con motori a carburatore, single-point (mono-iniettore) e in alcuni motori multi-point.
I Kit sono composti:
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I riduttori Gpl BIGAS sono prodotti completamente all'interno della nostra azienda, sono facilmente regolabili ed installabili su qualsiasi vettura.
Ogni riduttore è progettato e realizzato per ottenere le massime prestazioni, ridurre i consumi e viene controllato singolarmente per una affidabilità e sicurezza totale.
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RI 21 J/E | KIT SEQUENZIALI DA 3 A 12 CILINDRI EURO 0 - 6 | < 120 Kw | |
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RI 21 | KIT SEQUENZIALI DA 3 A 12 CILINDRI EURO 0 - 6 | < 140 Kw | |
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RI 21 DOUBLE | KIT SEQUENZIALI DA 3 A 12 CILINDRI EURO 0 - 6 | > 140 Kw < 280 Kw | |
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M 20 | KIT TRADIZIONALI CON MISCELATORE EURO 0 - 4 | < 100 Kw | |
Multivalvola GPL Bigas modello MVF20, omologata E67-01. Interamente progettata e prodotta da Bigas. Ha un apposito sistema progettato e brevettato da Bigas, privo di ingranaggi in plastica, per un perfetto riempimento all’80%.
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Cilindrica | ø 200mm a ø 360mm | Con inclinazione 0°/30° - 90° | |
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Toroidale | H. 180mm a H. 270mm | Con inclinazione 0°/30° |
La nostra linea di riduttori metano, prodotti completamente all'interno della nostra azienda, sono facilmente regolabili ed installabili su qualsiasi vettura.
Ogni riduttore è progettato e realizzato per ottenere le massime prestazioni, ridurre i consumi e viene controllato singolarmente per una affidabilità e sicurezza totale.
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RI 27 J | KIT SEQUENZIALI DA 3 A 12 CILINDRI EURO 4 - 6 | < 300 Kw | |
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RI 27 | DISPONIBILE IN VARIE VERSIONI PER VETTURE EURO 4 - 6 | < 300 Kw | |
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M 96 | KIT TRADIZIONALI CON MISCELATORE EURO 0 - 4 | < 100 Kw | |
Un punto di forza della nostra produzione sono gli accessori, parti integranti dei sistemi GPL e CNG, che rendono completa, in ogni sua variazione, la trasformazione della vettura.
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ELETTROVALVOLA GPL EGM-04 (GPL2.8) | IMPIANTI GPL SEQUENZIALI E TRADIZIONALI | <150kW | |
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ELETTROVALVOLA GPL EGM-04 (GPL4.0) | IMPIANTI GPL SEQUENZIALI E TRADIZIONALI | >150 kW | |
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ELETTROVALVOLA CNG EVM - 10 | IMPIANTI CNG SEQUENZIALI E TRADIZIONALI | PER TUTTI I MODELLI | |
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ELETTROVALVOLA BENZINA EBM - 91 | IMPIANTI CNG E GPL A CARBURATORE | PER L’INTERRUZIONE DEL FLUSSO BENZINA | |
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PRESA CARICA GPL INTERNA – SPORTELLO VANO BENZINA | IMPIANTI GPL | INSTALLAZIONE NELLO SPORTELLO BENZINA | |
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KIT STAFFA DI FISSAGGIO PRESA CARICA GPL INTERNA (SPORTELLO BENZINA) | IMPIANTI GPL | STAFFA PER PRESA CARICA INTERNA | |
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PRESA CARICA GPL ESTERNA – PARAURTI | IMPIANTI GPL | INSTALLAZIONE NEL PARAURTI | |
| PRESA CARICA CNG INTERNA – SPORTELLO VANO BENZINA | IMPIANTI CNG | INSTALLAZIONE NELLO SPORTELLO BENZINA | ||
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PRESA CARICA CNG ESTERNA – VANO MOTORE | IMPIANTI CNG | INSTALLAZIONE NEL VANO MOTORE | |
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CAMERA STAGNA CS-20 0° - 30° | PER SERBATOI CILINDRICI | 0° / 30° | |
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CAMERA STAGNA CS-20 90° | PER SERBATOI CILINDRICI | 90° | |
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PROTEZIONE MULTIVALVOLA AFMV20 | PER MULTIVALVOLE POSIZIONATE ESTERNAMENTE | 0° / 30° / 90° | |
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FILTRO IN ALLUMINIO GPL - CNG | IMPIANTI GPL / CNG | Dm. 12 / Dm. 12 | |
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ECU EASY MONO 32 (MONOPLUG) | IMPIANTI SEQUENZIALI GPL / CNG 3-4 CILINDRI | OMOLOGATO EURO 5-6 | |
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ECU EASY MONO 48 OBD (MONOPLUG) | IMPIANTI SEQUENZIALI GPL / CNG 3-4 CILINDRI | OMOLOGATO EURO 5-6 CON SISTEMA DI CONTROLLO OBD | |
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ECU EASY 5-6 CILINDRI | IMPIANTI SEQUENZIALI GPL / CNG 5-6 CILINDRI | OMOLOGATO EURO 5-6 CON SISTEMA DI CONTROLLO OBD | |
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ECU EASY 8 CILINDRI | IMPIANTI SEQUENZIALI GPL / CNG 8 CILINDRI | OMOLOGATO EURO 5-6 CON SISTEMA DI CONTROLLO OBD | |
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ECU SGIS-N | IMPIANTI SEQUENZIALI GPL / CNG 3-4 CILINDRI | OMOLOGATO DA EURO 0 A EURO 6 CON SISTEMA DI CONTROLLO OBD | |
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ECU MONO 48 OBD (MONOPLUG) | IMPIANTI SEQUENZIALI GPL / CNG 3-4 CILINDRI | OMOLOGATO DA EURO 0 A EURO 6 CON SISTEMA DI CONTROLLO OBD | |
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ECU DIRECT GIS | IMPIANTI SEQUENZIALI AD INIEZIONE DIRETTA GPL / CNG 3-4-5-6-8 CILINDRI | OMOLOGATO DA EURO 0 A EURO 6 PER MOTORI AD INIEZIONE DIRETTA | |
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ECU SGIS-N 5-6-8 CILINDRI | IMPIANTI SEQUENZIALI GPL / CNG 5-6-8 CILINDRI | OMOLOGATO DA EURO 0 A EURO 6 CON SISTEMA DI CONTROLLO OBD | |
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ECU SGIS-N 10 CILINDRI | IMPIANTI SEQUENZIALI GPL / CNG 10 CILINDRI | OMOLOGATO DA EURO 0 A EURO 6 CON SISTEMA DI CONTROLLO OBD | |
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ECU PEGASO | IMPIANTI TRADIZIONALI GPL / CNG | OMOLOGATO DA EURO 0 A EURO 4 | |
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ECU MP 48 DF | IMPIANTI DIESEL CNG / GPL | |
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SENSORE DI LIVELLO GPL 1051 | IMPIANTI TRADIZIONALI E SEQUENZIALI CNG | ||
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SENSORE DI PRESSIONE CNG | IMPIANTI TRADIZIONALI E SEQUENZIALI CNG | |
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KIT PROLUNGA RILSAN | IMPIANTI SEQUENZIALI GPL / CNG | TUBO IN PVC CON INNESTO SUL COLLETTORE | |
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UGELLO PER COLLETTORE | IMPIANTI SEQUENZIALI GPL / CNG | UNICO FORO DI USCITA Dm. 3,3 | |
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UGELLO PER COLLETTORE ESAGONO INTERNO | IMPIANTI SEQUENZIALI GPL / CNG | UNICO FORO DI USCITA Dm. 3,3 CON ESAGONO PER IL SERRAGGIO INTERNO | |
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UGELLO PLURIJET | IMPIANTI SEQUENZIALI GPL / CNG | TRE FORI DI USCITA PER RIDURRE LE TURBOLENZE PRESENTI NEL COLLETTORE | |
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UGELLO PER COLLETTORE a 90° | IMPIANTI SEQUENZIALI GPL / CNG | UNICO FORO DI USCITA A 90° RISPETTO ALLA VERTICALE |